关于这个双层立体停车场净高需要多少的事还挺讲究的。这里说的这个净高，好多人其实不太清楚 ，以为就随随便便凑个数就行 。可不能这么想啊 ！那到底啥叫这个净高呢 ？

双层立体停车场净高相关概念解释

双层立体停车场指这种上下有两层，可以停放更多车辆的停车构造哈 。这净高，简单说 ，就是从停车楼内地面到车顶再到上部结构底面之间的这个距离 。为啥这一点特别重要？就跟你盖房子似的 ，如果房间的这个高度不够，人住着能舒服吗？车子停那要是空间难受，它进出都麻烦，甚至对车子本身说不定还有损伤。这种影响啊在生活中太好理解。而且啊 ，影响这里边净高的因素，得从车子、停车场构造以及使用要求等好多方面看 。

咱们公司，四川莱贝停车设备有限公司，在这个领域摸爬滚打多年对这事很重视，专业团队长期研究这个问题 。接下来咱们要说说关键影响因素了

1. 车辆尺寸因素：不同类型的车高不同。一般的小型乘用车大家知道常见的桑塔纳、捷达之类的，高度通常在 1.4 - 1.6 米这样子，中型 SUV 车 比如，丰田 RA V4 、本田CRV，他们差不多接近 1.7 米或者就要 1.7 米多点，有那较大块头的这种 SUV 像啥路虎揽胜这种，还要更高呢可能得有两点零左右 。在设置时候，咱们得保证这些常见车进去都有空间、通过得了。不仅是静态高度哈，关键得考虑车辆，运动动态高度。举例，双层进出的时候 ，车胎进出时候弹跳变化幅度，这种都是在静态高度基础上得加那一部分啦 。打个不太准确比喻，要是车进这个停车场当成进屋的话，从门前通道走到室内过程一定要确保碰不到门啊 ，所以咱们车辆进出动态区间得给它考虑到净高里头去。怎么理解这一点？就好比篮球运动员跑起来跳高度与站着起跳跳高不同，是这个道理，同样车辆静态时候高度，在动态时候，要上抬这一小段。通过实际测量情况得算出这个要加具体数值。为啥对企业、停车场管理方来说这点重要呐 ？因为停车场投资都不低啊 ，前期高度要是设计低后期要么停不下较大型车 ，就影响人家停车场使用业务量；要是设计太高大块空间资源不就浪费了钱白花了成本也高不划算。

2. 机械设备高度因素：双层好多停车场是借助机械升降设备完成了，升降机呀还有一些轨道啊等等。它们也挤占空间。不同构造的这些也差距也挺大尺寸大小不一样 。普通那种机械式提升机，高度就相对低一块儿小点些 。但如果是那种全自动多层高位立体车库用这种智能，高端上升机构 ，在正常工作最低点到最高端可会占据很大一段的场地空间高向上上下，咱们公司，四川莱贝停车设备有限公司会采用各类前沿机械设备，咱们就要看机械厂商出说明书 ，按照最不利情况来取值，通俗说得选取设备需要更大一点的那个高度值设置这个停车场净高空 。为啥？假如设备到某个点位车却不能顺利进出咋服务 。要是调整设备参数啊这些还影响原来使用其它车辆进出，进而引发混乱，对不 ？

3. 防火要求带来影响高度部分：防火要求在停车场建筑必须达到规范，会强制规定了净空限制。一般就在每层通道里头，有的位置它预留通风这井，或者它消防设备 那个空间设置了地方。防火规范咱理解也不简单，考虑火灾时候快速疏散救火好多因素。根据咱们国家建筑设计防火规范里面所说看这停车场高度算，咱们算进去这些空间还得能够通风把烟散出去呀 ，另外安装火灾喷头这种喷淋装置，还有必须存在这个消火栓都得预留空间 这时候就得往最不利情况下都考虑周全喽因为这种设施你不知道什么时候用得上到真遇到事情时候咱得保证它位置和功能正常起到保护车辆人员安全

要是因为层高低把重要配件位置设置受限。用起来这功能不好使。想想看 发生火灾没办法及时扑灭车子被烧毁经济损失多大！

接下来有这么一些常见小疑问哈 咱们来弄清楚 ：

问 ：就不能稍微小点这个净高可以不 ？

答 不能啊 稍微减一点 这很有可能出现不同车型停时候碰车顶 机械设备在日常维护时候施展不开 所以这个可不是咱们想当然这么设置得严格考虑规范

问 ：净高越大越好是吗 ？

答 这也不行 成本变高 而且能源费 比如这每层灯光空调等等好多因为空间变大了费用也跟钱上去了

双层立体停车场就像一套系统的搭建。咱们公司，四川莱贝停车设备有限公司一直从事该领域 ，经过大量研究就反复论证这些因素 必须把这事办扎实了，要平衡各方面关系。停车场建成前期这个净高大小就注定好多后期事情。各位管理者们可得用心留意起来啦 我个人一直觉着每一个小细节都可能关乎长远！

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